ЦЕПЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ

Гибкое изделие, состоящее из соединенных последовательно жестких звеньев, изготавливаемых обычно из металла. Цепи различаются по назначению: грузовые — для обвязки, подвески, подъема и удержания грузов; тяговые — для перемещения грузов; приводные — для передачи движения. Старейший тип грузовой и тяговой цепи представляет собой набор сварных овальных звеньев из круглого прутка. Мощные ее разновидности служат якорными цепями кораблей. Раньше такие цепи применяли и в заводских подъемных кранах, но теперь их вытеснили более гибкие тросы меньшего диаметра; однако на цепях до сих пор делают блоки некоторых используемых от случая к случаю ручных лебедок. Именно в таких средствах малой механизации впервые появился непроскальзывающий шкив — колесо с углублениями по ободу, в которые попадают звенья цепи. Существуют цепи и с менее ответственными сочленениями уплощенных звеньев, например, в маломощных приводных механизмах или в медленных скребковых и ковшовых конвейерах; на рис. 1 и 2 показаны сочленения такого рода. На рис. 3 и 4 изображены два типа узлов цепной передачи мощных приводных механизмов, работающих с большей скоростью; цепные передачи, выполненные по таким схемам, отличаются прочностью и никогда не проскальзывают; их стараются использовать почти во всех видах коротких трансмиссий, кроме тех, в которых более эффективна ременная передача.

Рис. 1. Крючковая цепь (Вокансона) Рис. 2. Шарнирная калиброванная цепь Рис. 3. Пластинчатая цепь и звездочка Рис. 4. Пластинчатая зубчатая цепь и звездочка

ЛИТЕРАТУРА

Талевые канаты и приводные цепи (спр.). М., 1970 Ивашков И.И. Шарнирные пластинчатые цепи. М., 1976