незаносимые сооружения

НЕЗАНОСИМЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Инженерные сооружения, форма и ориентация которых исключают или ослабляют их снегозаносимость, особенно при расположении в зоне разгона метелей. Н. с. могут быть: линейными (дороги) и точечными (отдельные здания). Вокруг отдельных зданий образуются воронки размыва в снежном покрове, так что с наветренной стороны прилегающая к зданию территория очищается от снега; поэтому все основные входы и окна должны располагаться с этой стороны (см. рис.). Точечные Н. с. должны быть компактными и обтекаемыми в плане. Высота незаносимой дорожной насыпи не может быть меньше расчетной толщины снежного покрова с заданной вероятностью превышения. Минимальное превышение высоты насыпи над снежным покровом устанавливается с расчетом обеспечения сноса снега со всего дорожного полотна. Максимальная высота h_макс подчинена требованию отсутствия вихревых зон в подветренной стороне: макс < V^as> где s — площадь поперечного сечения насыпи, a = 0,15 4-0,2. Глубокие выемки не могут быть Н. с., т. к. зоны завихрений оказываются непосредственно над полотном. При глубине выемок менее 2 м и заложении откосов положе 1:6 зоны завихрений исчезают, что резко уменьшает объемы снегоотложений [98].

[s]image_124.png[/s]

_{Незаносимые сооружения: а — отдельное здание, .6 — дорожная насыпь, в — дорожная выемка; 1 — направление ветра, 2 — изотахи скоростей ветра, 3 — зоны завихрений, 4 — воронки размыва.}

Условия незаносимости снегом Н. с, зависят от устойчивости направления метелевых ветров. Полностью исключается заносимость низовыми метелями сооружений, приподнятых на сваях, и на дорогах эстакадного типа. Незаносимость полотна автомобильных дорог облегчается его гладкостью, способствующей снегосносу, так что бордюры и разделительные полосы с декоративным озеленением в сильно заносимых районах нежелательны. Вытянутые вдоль направления господствующих метелей и большие пониженные участки территории не могут быть незаносимыми, т. к. условия снегоотложения на них почти такие же, как в открытом поле, если их протяженность значительно больше длины зоны разгона метелей.

_{А К Дюнин}