проходимость снежного покрова

ПРОХОДИМОСТЬ СНЕЖНОГО ПОКРОВА

Возможность движения транспортных средств по железным дорогам, автодорогам, улицам и по бездорожью при наличии снега разной толщины и плотности. Особенно тяжелы условия П. с. п. во внутренних частях крупных ледниковых покровов. При движении гусеничных тягачей в Центральной Антарктиде глубина колеи достигает 0,6 м с буксованием до 20%. П. с. п. зависит от толщины снежного покрова, его рыхлости, коэф. сцепления колеса или гусеницы с опорной поверхностью φ, коэф. сопротивления движению f и уклона L Для колесного транспорта справедливо выражение

[s]image_179.png[/s]

_{где Gi — масса каждого колеса, — масса всего экипажа.}

На рисунке показана зависимость скорости движения грузовой автомашины ЗИЛ-130 от толщины рыхлого снега на дорожном покрытии. В данном случае наихудшие условия П, с. п. соответствуют сочетанию qw с /_Макс, когда движение автомобилей невозможно уже при слое рыхлого снега более 8 см.

^{Лит.: [128, 306]}

_{А. К. Дюнин}

[s]image_180.png[/s]

_{Зависимость скорости движения (км/ч) грузового автомобиля ЗИЛ-130 от толщины снежного покрова (см) на дорожном покрытии.}