антифрикционные смазки

АНТИФРИКЦИОННЫЕ СМАЗКИ

пластичные смазки для уменьшения и предотвращения износа трущихся деталей, снижения трения скольжения. Для приготовления А. с. используют гл. обр. нефтяные масла малой и средней вязкости (v₅₀ от 20 до 50 мм²/с, где v₅₀-кинематич. вязкость при 50 °C), реже — более вязкие нефтяные и синтетич. масла (до 0,5% производства А. с.). Загущают А. с. обычно солями высших жирных кислот (Li, Ca, Na, Ba, A1 и смешанными), а также гидрофобизированным силикагелем, глиной, неорг. пигментами, алкил-, ацил- и арилпроизводными мочевины, полимерами и др. Стойкость к окислению, консервационные и противоизносные свойства улучшают, вводя соответствующие присадки к смазочным материалам.

А. с. применяют в узлах трения всех видов, кроме скоростных подшипников, редукторов и механизмов с циркуляц. смазочной системой, где вместо них используют смазочные масла. А. с. лучше, чем масла, удерживаются в узлах трения на движущихся деталях, вертикальных поверхностях. При их применении снижаются требования к герметичности смазываемых узлов, но не осуществляется теплоотвод от трущихся деталей.

А. с. работоспособны при температурах от −100 до 350 °C. Миним. температура лимитируется гл. обр. увеличением динамич. вязкости (св. 2 кПа∙с при скорости деформации 10 с ⁻¹), максимальная — температурой плавления или разложения загустителя, испаряемостью, стойкостью к окислению, трибохим. стабильностью и др. Эксплуатац. свойства А.с. зависят также от их реологич. характеристик, мех. и коллоидной стабильности, термо- и водостойкости. При техн. контроле А. с., как правило, оценивают и их условные показатели: пенетрацию — глубину погружения (в долях мм) стандартного корпуса за 5 с и температуру каплепадения по Уббелоде.

А.с. общего назначения для обычных температур (солидолы) получают загущением нефтяных масел (v₅₀ от 20 до 50 мм²/с) Са-мылом (10–15%) на основе жиров (солидол Ж) или синтетич. жирных кислот (солидол С). Выпуск солидолов в разл. странах составляет от 30 до 70% всех А.с. Они водостойки, имеют низкую температуру каплепадения (75 — 100 °C), хорошие противоизносные свойства и применяются при невысоких скоростях, нагрузках и температурах от −30 до 70 °C.

А.с. общего назначения для повышенных температур (консталины и др.) приготовляют загущением нефтяных масел Na-мылами. Они не водостойки, работоспособны до 110 — 120^еС, поэтому заменяются многоцелевыми А.с., получаемыми в основном загущением нефтяных масел (v₅₀ 50 мм²/с) Li-мылом 12-гидроксистеариновой кислоты. В многоцелевые А.с. вводят антиокислительные, антифрикционные и др. присадки. Производство отечеств. многоцелевой А.с. литол-24 достигло 30 тыс. т/год (1983). Многоцелевые А.с. используют во всех осн. узлах трения. Они водостойки, механически стабильны, характеризуются высокой температурой каплепадения (170 — 200 °C). Литол-24 заменяет практически все смазки общего назначения.

Термостойкие смазки приготовляют гл. обр. на основе синтетич. масел — полиорганосилоксановых, перфторал-килполиэфирных и на основе вязких нефтяных масел. Загущают их смешанными мылами, неорг. пигментами, техн. углеродом, силикагелем. Эти смазки применяют при температурах до 250 °C, кратковременно (десятки часов) — до 350 °C.

Морозостойкие А.с. получают загущением нефтяных и синтетич. масел, имеющих небольшую вязкость при низких температурах. Их используют в маломощных механизмах, эксплуатируемых на открытом воздухе в Арктике, а также в узлах летательных аппаратов и т. п.Такие смазки работоспособны до −60 °C, а иногда и при более низких температурах.

Противозадирные А.с. содержат эффективные присадки или антифрикц. добавки (MoS₂, графит, политетрафторэтилен и т. д.). Их применяют в тяжелонагруженных подшипниках скольжения и качения. В особых случаях используют противоизносные, приработочные пасты, содержащие до 60–70% MoS₂.

Химически стойкие А.с. инертны к газообразному и жидкому O₂, H₂SO₄, HNO₃, аминам, гидразинам и др. агрессивным средам. Их получают загущением фторорг. жидкостей, синтетич. углеводородных масел (реже — белых масел) политетрафторэтиленом, силикагелем, белым парафином. Широко распространены относительно дешевые углеводородные смазки, ограниченно стойкие к окислителям. Особо стойки к окислителям, аминам и иным коррозионноактивным средам А. с. на основе перфторалкилполиэфиров, применяемые, напр., в кислородно-дыхат. аппаратуре, насосах для окислителей и ракетных топлив.

Радиационнестойкие А.с. приготовляют загущением ароматизиров. нефтяных масел или алкилбензолов силикагелем. Они стойки при поглощенных дозах излучения до 10⁶–10⁷ Гр, а обычные смазки-до 5∙10³–10⁴Гр.

Различают также неск. групп специализиров. А.с — индустриальные, автомобильные, железнодорожные, авиационные, космические, приборные.

Мировое производство А. с. 0,8–1 млн. т/год (3–4% от выпуска всех смазочных материалов). Общее число марок А. с., вырабатываемых в разных странах, достигает 5000, в СССР-до 200. Главные области потребления ( > 50% от выпуска) — с.-х. и индустриальные механизмы, автомобильный транспорт.

• см. также металлоплакирующие смазочные материалы

^{Лит.: Синицын В. В., Подбор и применение пластичных смазок, 2 изд., М., 1974; его же, Пластичные смазки в СССР. Ассортимент. Справочник, М., 1979.}