Локомотивосостав

(a. locomotive train; н. Fordereinheit, Lokomotivzug; ф. rame, convoi; и. tren, material movil de ferrocarril) — технол. единица подвижного состава ж.-д. транспорта на карьерах, представляющая собой поезд, состоящий из локомотива и прицепных вагонов. При движении по замкнутым маршрутам, напр. при транспортировании вскрышных пород на отвалы или п. и. на обогатит. ф-ку, Л. формируется на длительное время (пока локомотив или состав не потребуют очередного планового ремонта). При проведении профилактич. и текущих ремонтов Л. не расформировывается. Производительность Л. измеряется кол-вом горн. массы (м³ или т), вывезенным из карьера в единицу времени (обычно сутки), зависит от числа вагонов в составе n, грузоподъёмности вагона q и времени оборота Л. Рациональная полезная масса Л. nq определяется производительностью погрузочного экскаватора и сцепной массой локомотива. При использовании мощных тяговых агрегатов на вскрышных перевозках полезная масса Л. достигает 1200-1500 т.

При работе Л. управление локомотивом осуществляется локомотивной бригадой (возможно использование автоматич. устройств), вагоны (думпкары) разгружают, используя пульты, установленные на каждом трансп. сосуде, или дистанционно c локомотива. Движение Л. в карьере регулирует диспетчер, направляющий их к свободному экскаватору и на свободный отвал

M. Г. Потапов.