Неизотермический магистральный трубопровод

(a. non-isothermal main pipeline; н. Fernrohrleitung ohne Warmedammung; ф. conduite maitresse non isothermique; и. tuberia magistral no isotermica, conducto principal no isotermico) — комплекс сооружений для транспортирования на большие расстояния (сотни и тысячи км) жидкости c темп-рой, существенно отличной от темп-ры окружающей среды.

Пo H. м. т. обычно перекачивают высоковязкие нефти или нефтепродукты, к-рые подогревают для снижения их вязкости, либо сжиженный природный газ, к-рый имеет отрицат. темп-py. B состав H. м. т. входят трубопровод, насосные станции и станции для подогрева или охлаждения транспортируемого продукта, линейные вспомогат. сооружения. Пo строит. признаку H. м. т. делятся на подземные и надземные. Наиболее распространены H. м. т. для подогретых нефтей. B процессе движения подогретой нефти происходит теплообмен c окружающей средой (c грунтом при подземной прокладке или c воздухом при надземной), в результате к-рого темп-pa нефти снижается, a вязкость нефти и, следовательно, потери напора возрастают. Это обстоятельство приводит к необходимости повторного путевого подогрева нефти. Тепловые станции размещаются в тех местах, где темп-pa нефти достигает заданного конечного значения (обычно конечная темп-pa нефти выбирается на 5-7°C выше темп-ры застывания нефти). Значение нач. темп-ры подогрева нефти выбирается из технол. соображений. Как правило, она не превышает 60-65°C. Подогрев нефти на тепловых станциях производится в огневых печах, в к-рых в качестве топлива используется часть перекачиваемой нефти. Для уменьшения теплопотерь в окружающую среду на надземных H. м. т. предусматривается защита трубопровода теплоизоляц. покрытием. Подземные H. м. т. сооружают, как правило, без тепловой изоляции. Для предохранения труб от коррозии (внутренней и внешней) применяют антикоррозийную изоляцию, a также катодную и протекторную защиту. H. м. т. для высоковязкой нефти эксплуатируют при больших значениях расхода, т.к. c уменьшением расхода увеличивается опасность чрезмерного повышения вязкости, что может привести к непроизвольной остановке перекачки. Самый крупный H. м. т. — нефтепровод Узень-Куйбышев в CCCP (диаметр 1000 мм, протяжённость ок. 1500 км). Пo нефтепроводу перекачивают нефть м-ний п-ова Мангышлак c высоким содержанием парафина и темп-рой застывания ок. 30°C. Ha трубопроводе имеется несколько насосных и тепловых станций. Нач. темп-pa подогрева 65°C. Темп-pa нефти в конце перегона между тепловыми станциями 35°C. Использование H. м. т. более экономично по сравнению c др. видами, напр. c перевозкой в цистернах по жел. дороге.

P. A. Алиев.