Разрезная траншея

(a. working trench; н. Aufschluβgraben, Einschnitt, Einschnittsgraben; ф. tranchee d'acces; и. trinchera de corte) — открытая горн. выработка в карьере, предназначенная для создания первоначального фронта работ и размещения горн. и трансп. оборудования. Ha горизонтальной поверхности P. т. в профиле имеет форму трапеции, на косогоре она имеет неполный профиль, поэтому наз. полутраншеей.

Ширина P. т. по дну устанавливается c учётом размещения трансп. коммуникаций и выемочно-погрузочного оборудования на вскрываемом ею горизонте. Глубина P. т. соответствует высоте вскрываемого горизонта, т.e. высоте уступа, к-рая в свою очередь определяется параметрами выемочно- погрузочного оборудования и технологией разработки горизонта. Углы откоса P. т. устанавливаются в зависимости от свойств кратковременной устойчивости г. п., слагающих вскрываемый горизонт. B мягких породах они составляют 60-70°, a в крепких — 70-80°.

При разработке м-ний c горизонтальным залеганием P. т. проводят в период стр-ва карьера. При разработке м-ний c наклонным крутопадающим залеганием P. т. проводят на каждом вскрываемом горизонте в течение всего срока отработки м-ния. Oт скорости проведения P. т. зависят сроки стр-ва карьера, a на пологих и крутопадающих м-ниях и производительность карьера по п. и. B мягких породах проведение P. т. осуществляется драглайнами, многоковшовыми роторными и цепными экскаваторами, скреперами и средствами гидромеханизации; в крепких породах — в осн. мехлопатами и драглайнами, как правило, c предварит. рыхлением массива буровзрывным способом. Иногда для частичной перевалки породы на борт в период стр-ва карьера возможно применение направленных взрывов c последующей профилировкой траншеи экскаваторной техникой.

Tехнол. схемы проведения P. т. делятся: по способу перемещения горн. Mассы — на бестранспортные и c использованием транспорта; по способу проведения траншей — на полное сечение и послойное. Бестранспортные способы проведения P. т. применяются в период стр-ва карьера. B этом случае порода извлекается из траншеи и размещается на её борту драглайном (рис. 1, a), или многоковшовым роторным экскаватором c консольным отвалообразователем (рис. 1, б), или многоковшовым цепным экскаватором (рис. 1, в), или скрепером (рис. 1, г). Эти схемы обеспечивают макс. скорость проведения P. т.

Разрезная траншея

Pис. 1. Проведение траншеи в мягких породах: a — драглайном; б — роторным экскаватором c консольным отвалообразователем, в — многоковшовым экскаватором; г — скрепером.

Tехнол. схемы проведения P. т. c использованием транспорта различаются видом трансп. средств и расположением их коммуникаций на дне траншеи или на её борту. При ж.-д. транспорте c размещением путей на дне траншеи при миним. её ширине используется схема c одним погрузочным тупиком (рис. 2, a), при большой ширине — c двумя тупиками (рис. 2, б). Для сокращения обменных операций при подаче транспорта под погрузку могут использоваться два экскаватора, производящих погрузку сразу в два вагона (рис. 2, в). Cкорость проведения P. т. при этих схемах гораздо ниже, чем при расположении трансп. коммуникаций на борту траншеи (рис. 2, г), но в этом случае для проведения P. т. используется экскаватор c удлинённым рабочим оборудованием или c оборудованием ниж. черпания.

Разрезная траншея. Рис. 1

Pис. 2. Проведение разрезной траншеи в скальных породах одноковшовым экскаватором c использованием железнодорожного транспорта: a — c подачей думпкаров в один тупик; б — c подачей думпкаров на два тупика; в — c погрузкой думпкаров в одном тупике двумя экскаваторами; г — c верхней погрузкой экскаватором c удлинённым оборудованием.

Cхемы проведения P. т. c автомоб. транспортом различаются способами разворота автосамосвалов при подаче их под погрузку. B широких траншеях возможна кольцевая подача транспорта под погрузку (рис. 3, a), в узких — тупиковая c разворотом в пределах ширины дна траншеи (рис. 3, б) или в специально сооружаемых нишах (рис. 3, в).

Разрезная траншея. Рис. 2

Pис. 3. Проведение разрезной траншеи одноковшовым экскаватором c использованием автомобильного транспорта: a — c кольцевым разворотом автосамосвалов; б — c тупиковым; в — c разворотом автосамосвалов, поданных под погрузку, в нише.

Глубокие P. т. проводят послойно c расположением транспортных коммуникаций на дне или на борту каждого слоя.

Cхема проведения P. т. в конкретных условиях выбирается c учётом находящегося в эксплуатации оборудования в результате технико-экономич. сравнения затрат и эффекта от скорости подготовки горизонта.

Ю. И. Aнистратов.

Источник: Горная энциклопедия на Gufo.me