КОРАБЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

КОРАБЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, силовая установка, используемая для приведения в движение морских КОРАБЛЕЙ и в качестве вспомогательной установки в более маленьких плавающих суднах. В XIX и начале XX столетий морские двигатели представляли собой поршневые ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ, работающие на угле. Сегодня большие паровые двигатели все еще используются, но обычно это масляные паровые ТУРБИННЫЕ двигатели. Пар, полученный в котле, приводит в движение турбину, которая соединена с винтовым валом. Маленькие, средние и большие дизельные двигатели, а также маленькие двигатели на бензине (включая подвесные моторы) также широко используются. Некоторые корабли, особенно определенные ледоколы и подводные лодки, имеют атомные двигатели, в которых пар для турбин получается за счет работы ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА.

Корабельный двигатель. Огромный восьмицилиндровый дизельный двигатель серии RND Эта серия была разработа-1 на,чтобы отвечать требованиям увеличенной мощности больших танкеров,грузовых кораблей и контейнеровозов На рисунке показан морской двигатель (RND 105), который впервые был установлен в 1968 г на двух контейнеровозах. построенных Е Японии. Главные характеристики морского дизельного двига-тепя8НМ0105: Рабочий цикл — двухтактный Внутренний диаметр -1050 мм. Ход поршня — 1800мм Цилиндров — восемь, в ряд. Тормозная мощность цилиндров, л.с — 4000. Скорость двигателя — 1088 об/мин. Вес двигателя — 1175 тонн Тепловой коэффициент полезного действия — -41,5 %. Механический коэффициент полезного действия — 91%.